首先是坐起来的感觉。如果太难了，想到下一个旅程将很无聊。如果坐垫的侧面仍然突出，那将是可怕的！好像您可以想象， […]
首先是坐起来的感觉。如果太难了，想到下一个旅程将很无聊。如果坐垫的侧面仍然突出，那将是可怕的！好像您可以想象，骑脚踩脚会令您大腿内侧越来越痛苦。
尽管工厂座垫几乎没有这种最坏的情况，但是改装座垫是很普遍的。例如，如果您想降低座垫的高度，则仅切掉内部泡沫。这是由前面提到的缓冲问题引起的最常见情况。切掉内部的缓冲泡沫不仅使坐起来不舒服，而且垫子两侧的突出脚也难以放下。这是这样做的反作用，但是在经历了很多失败之后，我可以果断地告诉您。
我相信坐垫的角度也很贴心。尽管最近变得相对较小，但是甚至在原始的工厂坐垫之前，就主要使用主要的跑车模型，并且坐垫的座椅表面大多向前倾斜和凹进。这应该是一个考虑周到的设计，考虑避免身体在重力加速度下向前冲，但是这种设计在恶劣的骑行情况（例如紧急制动或颠簸的道路）上使身体向前移动，从而使身体发生颠簸。最常见的情况是，如果您忽略这种情况并继续骑行，手腕的状态会影响您的身体。当您发现有问题时，骑行姿势就变得非常奇怪。如果比较过去和现在，就会发现摩托车的车身上有一个非常有趣的现象，即，
相同的缓冲皮肤如果太滑就很烦人！即使这是因为座垫的材料是皮革，也无济于事，但是缺少摩擦的原因与轮胎相同，并且抓地力也会降低。特别是在谈到超光滑的坐垫和牛仔裤时，这可以算是一场灾难，因为当场将在摆放组装之前摆出姿势（笑）。因此，当我自己洗车时，座垫和油箱不会上蜡。另外，尽管我想保持稳定的骑行姿势，我会穿皮裤，但是即使我花了很多心思，但是骑行时身体仍然很容易移动，所以建议选择一种低成本有效的方法即换座垫。另外，还有垫子的高度。当你坐在靠垫上 您仍然在乎垫子的高度。当然，具有长悬架和悬架装置的越野车无话可说。为了增加车把的转向角度，必须抬高跑车。高于地面的高度，将车身的最低高度从地面抬起后，座垫将很容易加高。
最近，有些模型会提高车身的重心，因此当您侧身转弯时，可以减轻重量，因此您可以选择将汽车的最小高度拉离地面，还包括高地面运动的跑车。 。这种类型的汽车与游轮和其他型号相反，主要以低重心，稳定性和乘坐舒适性为主要考虑因素，因此大多数都是低座垫。
