摩托车的排气是多种多样的，排气的改装是摩托车改装的重要部分。许多热爱修改的人通常是第一个修改摩托车尾气的人。排气的改变不仅是为了外观，而且是为了改变声音和一点力量。排气类型很多，包括背压，直排，半直排，甚至可变气门排气。

首先让我们谈谈背压排气：这种排气是最常见的。许多汽车的原始排气口是相同的。为什么原始排气选择背压？主要原因是：1.静音，国家的废气发出的噪音分贝具有特定值，该值不应太高并且不会打扰人们。2污染。同样，该国对废气排放的污染物也有严格的排放标准。背压排气的使用不仅使其更容易达到排放标准，而且还实现了非常安静的效果。

由于背压排气管内有一个消音器（其中一些是多级可调的），因此消音器的存在会改变排气管回路的容积。在排气过程中，由于缺乏顺畅性，一些排气会回流形成管道中的背压。可有效改善混合气的燃烧。排气分为前部，中部和尾部。背压排气中断的一部分具有较大的背压包，这使得静音效果更好，并且还可以稍微改善低扭曲。

谈到背压之后，我们谈论的是直排气，整个排气就像一个大烟囱，一眼就“磨损”了。整个排气是直通的，这可以使排气更顺畅地排出而没有阻碍，提高了排气效率，然后稍微提高了速度。然而，直排的噪音很大，并且排放不是环境友好的，这容易引起路人或警察的注意。通常，这种直排通常用于轨道车辆。我们在大街上听到的小踏板声，各种品牌的仿制赛车等都是这样的废气。当然，哈雷的原始排气也是直的。的。

最后，让我们谈谈可变气门排气。在早期，这种排气几乎不存在。近年来，它已逐渐增加，但实际上已用于摩托车。许多汽车配件城市经常修改这种类型的汽车。更换气门排气。该排气管控制通过阀门的排气，您可以选择不同的排气通道。这具有允许排气在静音和愤怒状态下来回切换的优点。